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鹽通鐵路全線首家單月單向架梁突破百片
來源:三公司 作者:魏玉葉 高怡敏 發布時間:2019-11-30 瀏覽次數:619  字體:【 【打印】
   10月26日-11月25日,在一個月時間里,三公司在國家重點工程建設項目鹽通鐵路2標架梁施工中,取得單月單向架設箱梁100片,這在全線7個標段中,尚屬首家。
  鹽通鐵路是我國沿海鐵路大通道的重要組成部分,是一條連接江蘇省鹽城市與南通市的高速鐵路,是我國2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,全長約156.6千米,設6個車站,設計最高速度為350千米/小時。工程于2018年1月16日開工建設,預計于2020年底建成通車。鹽通鐵路建成后,江蘇高速鐵路網將基本織就,對推動江蘇沿海地區加快融入長三角區域,促進蘇北振興具有十分重要的意義。
  三公司承擔著鹽通鐵路723片箱梁的預制和架設任務,其中32米696.5噸箱梁647片,24米543.5噸箱梁76片。架梁施工從今年3月1日開始,曾實現日架5片箱梁的高產記錄。為按期完成預制和架設箱梁的節點工期任務,2標項目部超前謀劃、科學管理,全力抓好以下幾項推進工作。一是確保架梁安全。架梁施工需要提梁機、運梁車、架橋機配合,屬于高空作業,安全危險系數高。項目部有針對性地大力開展各工序和工種的崗前培訓、安全技術交底、施工前安全隱患排查、施工中領導班子成員和技術干部旁站指導、安全員防護等工作。二是嚴密計劃管理,項目部倒排工期,制定嚴謹施工計劃,將工作任務細化到每天,并嚴格追蹤當天任務完成情況及未完成原因;嚴格執行調度通報制度,每天晚上將當天任務完成情況發至工作群,對標對表比較;施工區域的施工員與技術干部跟班作業,及時解決施工難題并上報;項目部早點名、晚碰頭,及時溝通情況、協調解決難題。三是加大人力財力物力投入。7月開始采取雙架雙運,在原來基礎上增加運梁車和架橋機各一臺、增加存梁臺座8座,實現每天雙向架梁至少完成7片的目標。四是大力開展勞動競賽活動,比安全、比質量、比進度。項目部每月下達架梁指標,與架梁班組簽訂目標及安全質量等責任狀,月底考核兌現獎懲。五是開展“不忘初心 牢記使命”主題活動,以“黨員先鋒崗”、“工人先鋒號”、“青年突擊隊”等三面紅旗進班組為載體,將主題教育與架梁施工緊密融合,每個黨員、工會會員、共青團員都有包保責任區,充分發揮了他們的先鋒模范作用,曾取得日架5片箱梁的高產記錄。
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