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五種實用新型專利助推中老鐵路建設
來源:三公司 作者:雷禮 發布時間:2019-08-23 瀏覽次數:5283  字體:【 【打印】
    三公司中老鐵路(老撾境)2標項目部將五種實用新型專利運用于隧道施工中,大力推進了工程建設步伐。截至8月1日,項目部累計完成產值約為工程總量的70%。
  中老鐵路2標位于老撾烏多姆賽省孟塞市境內的原始森林地點,管段長47.64公里,主要工程以隧道為主,管段有12座隧道,總長36.97公里,約占標段線路長度的77.6%。其中3公里以上隧道5座,總長29.541公里,全長8161米的努瓦山隧道和全長9296米的那科村隧道是全線重點風險控制工程,地質復雜,安全風險高,施工難度極大。為安全優質地搞好隧道施工生產,項目部進場以來,始終堅持以科技為先導,大力借鑒國內鐵路同類型隧道施工經驗,結合中老鐵路隧道施工實際,研討適合其特點的隧道施工方法,經過項目部科技專利發明小組兩年多的摸索和實踐,五種實用新型的隧道施工方法取得了成功,被國家知識產權局授予實用新型專利。
  一是發明“隧道拱架連接定位胎具”實用新型專利。傳統的隧道施工鋼拱架加工,一般采用人工或依靠簡單工具加工,鋼拱架具有組件多、連接焊接勞動強度大,自身重量大、反復搬運費力,焊接式高溫容易變形,加工質量難保精度等缺陷。為解決這些缺陷,項目部科技專利發明小組研制發明了一種新型的可直接在彎曲平臺上進行焊接、無需多次搬運、降低勞動強度、保證焊接精度和效率的隧道拱架連接定位胎具,一舉解決了鋼拱架施工難題。該定位胎具加工簡單、操作方便、使用不受傳統場地限制、無焊接變形,使定位精度高、生產效率高,投入到施工后受到廣泛歡迎。
  二是發明“鋼筋混凝土鋼筋定位卡具”實用新型專利。傳統的隧道二襯施工,依靠人工直接綁扎鋼筋,控制鋼筋間距和層間距,采用角鋼卡具為鋼筋定位、將縱向鋼筋與橫向鋼筋直接焊接固定等方法作為鋼筋固定施工技術。該技術具有很多弊端:在澆筑混凝土的過程中,如果不能有效地固定好鋼筋之間的間距和內外層鋼筋間的層間距,受混凝土澆筑搗鼓影響,容易導致鋼筋間的間距和層間距不均勻、保護層過大,造成二襯混凝土施工完成后結構表面出現裂縫、鋼筋受力不均勻,影響二襯結構使用壽命,影響營運安全等。為此,項目部科技專利發明小組發明了一種定位精準、使用便捷、可重復利用的鋼筋混凝土鋼筋定位卡具。該卡具經現場實驗,不僅克服了傳統卡具施工的弊端,鋼筋間距、層間距、鋼筋精準布置、多排鋼筋同時定位等效果明顯。同時,在混凝土完成澆筑后,只需推拉主桿,就可以使鋼筋卡槽脫離,實現定位卡具的循環利用。
  三是發明“隧道仰拱縱向止水帶施工保護裝置”實用新型專利。傳統的止水帶在鐵路隧道施工中,存在以下問題:根據每段二襯邊墻長度截取使用止水帶,增加了止水帶接頭,增大了隧道漏水風險;直接使用整卷止水帶,其長度大于需求部分,多余部分易造成被污染或損壞。為此,項目部科技專利發明小組發明了“隧道仰拱縱向止水帶施工保護裝置”。該裝置將止水帶存放在存儲箱中,其一端頭穿過存儲箱的開口至存儲箱外部,當需要施工止水帶時,只需牽引止水帶端頭,牽扯出滿足施工長度尺寸即可,剩余的止水帶在存儲箱中。效果是可以有效保護未作施工的部分止水帶在施工中不被污染和破壞,同時無需切斷止水帶進行獨立保護,減少接頭,保證隧道防水質量。
  四是發明“隧道防水板熱熔墊片焊點定位卡具”實用新型專利。在隧道防水板施工中,為實現熱熔墊片精準焊接,傳統方法是采用人工尺量定位,具有施工進度慢、定位不準確的弊端;采用滿天星激光定位儀定位,因隧道空間小,受各類臺架遮擋,定位可行性不高。為此,項目部科技專利發明小組發明了“隧道防水板熱熔墊片焊點定位卡具”。該卡具包括有四個中心對稱的定位基準,焊接時依次直線連接四個定位基準點,形成一個正方形,從而實現定位快速精準、操作簡單的定位焊接。
  五是發明“隧道二襯階段施工臺車結構”實用新型專利。傳統的隧道二襯均采用隧道襯砌臺車施工,同唱采用兩種方法,一種是在臺車就位前,將上一板混凝土搭接部分和搭接面徹底清理干凈,使臺車與混凝土表面盡量貼近;另一種是在臺車就位前在臺車模板表面粘貼厚層雙面膠,防止施工中漏漿。兩種方法施工都會出現面板局部變形、接觸空隙加大、接縫處漏漿、蜂窩麻面、混凝土開裂等質量通病。為此,項目部科技專利發明小組發明了“隧道二襯階段施工臺車結構”。 該結構包括升降平臺、升降平臺上設有可拆卸的外接托盤、外接托盤上設有彈性體,外接托盤在彈性體四周設有擋板,擋板高度平齊升降平臺上端面。施工中,該裝置彈性體接觸混凝土面時,利用彈性體緩沖作用抵消了剛性沖擊,然后繼續利用千斤頂加壓,可以直觀地通過側面觀察彈性體的變形量來確認升降平臺的上端面平齊待澆混凝土。
  這五種實用新型專利在中老鐵路隧道施工中的廣泛推廣和使用,使項目部嘗到了科技轉換為生產力的甜頭。項目部技術負責人夏天介紹說,項目部還有3項專利正在申報審核中,其中一項發明專利,兩項實用新型專利。這些實用新型專利,投入使用后省心省時省力,在保證隧道施工的安全、質量、進度和提升工效方面效果顯著,受到一線施工人員的廣泛歡迎。
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